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差點變成有生之年系列。

2009年,如果推出了繁體版的《最高權力》,沒多久,出版社沒了,幸好簡體繼續出了第二部《權謀之業》,不過,作者還在繼續寫(他自述寫了11)。到了2021年,最後一卷《獨裁者》,總算面市,期間,已經換了好幾間出版社,封面,排版都大不相同,能看完就好,不奢求了。

 

 

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最早認識梅里杜爾(Catherine Merridale)是我得知簡體書商要推出本書《伊凡的戰爭》,時間大概是2016年,但是說來諷刺的是,儘管ISBN都有了,卻始終「只聞樓梯響,不見人下來」。後來過了幾年,台灣的貓頭鷹推出了作者的《1917列寧在火車上》,讓我驚喜不已,於是便期待能繼續引進她的其餘著作。果然,又過了兩年(2022),給我盼到了。二戰主題的書多如過江之鯽,但從士兵的角度看待戰爭的作品還是相對偏少,從紅軍的角度更是鳳毛麟角,至少在華文市場是如此。因此,這本《伊凡的戰爭》甫推出,我立刻買了回來拜讀。

 

梅里杜爾這部作品,也讓我想起了之前讀過,諾貝爾獎得主斯維拉娜‧亞歷塞維奇(Алексиевич С. А.) 的《戰爭中沒有女性的臉》,都是採取了訪問當事人,從那些筆記與回憶中編織而成的口述史。只是比較不同的,後者是眾多的個別故事,前者則是按照戰爭的時序,將眾多的回憶編成「通史」。因為蘇聯紅軍曾經經歷了一段痛苦的轉變,它從烏合之眾,磨練成了令西歐顫慄的鋼鐵洪流,作者刻劃了這背後的過程,搭配士兵的回憶來佐證,展現了一幅血與淚的圖像。在官方敘事中,這是一段「偉大、光明、正向」的「衛國戰爭」,在每個週年不斷紀念的同時,似乎沒有人會去關心老兵的過往:他們因何而戰,有過什麼樣的經歷,戰爭對其而言真正的意義是什麼等。而這些正是本書的主要內容。

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虎年虎式第二彈:AFV 虎式 後期型(35079)。
這輛國產車小弟其實蠻早就注意到了,但是它的初版的板件顏色把我嚇了一跳,綠色,如果說是美、蘇車就算了,但德軍總覺得哪兒怪怪的。後來發現它再版換成了橘黃色就又開始考慮,不過又想等等AFV會不會出四號,於是一直延宕,直到有一天有位好心的模友脫坑,直接餽贈了一輛....在此再次謝謝,他還有附贈原廠活履,真是佛心來著。
其實AFV這輛車的價格不貴,配置看上去CP算是不錯,有活動懸掛,金砲跟PE防爆網,履帶是橡膠的就算不買活履也還好,頂多就是防磁要自己刮。個人一開始做體驗也還行,剛做過邊境那種開模複雜的,就覺得AFV真是良心,但做著做著還是有很多缺點不吐不快:
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這是我第二次閱讀沙青青的著作,前一本是講述日本如何走向二戰的《暴走軍國》,而本書則是延續主題,描述戰後至今的現狀。

 

作者以三個面向切入,觀察日本從昭和走向平成的經過與轉變,個人覺得他選得很好。

第一個面向是從經濟角度切入,這自不待言,日本戰後經濟奇蹟是足以在青史上留一筆,而且也是許多東亞後發工業國家必須參考的前例。南韓、台灣、中國已經走上同樣的路,未來的越南,也不能不細細研究引以為戒。日本現在卡在許多工業社會存在的諸如少子化、貧富差距擴大等等問題上,他們如何突破困境,或逐漸沉淪,都將成為關注焦點。

第二個面向是從棒球(我覺得這是作者自己私心,哈哈),這項從美國傳來的運動,意外地在日本發揚光大,成為「國球」。同時,當他們自己沉迷的時候,也將之擴散到了前殖民地韓國、台灣,這也是一種「帝國遺緒」吧。

第三個面向是文化交流,作者從岩波書店的老闆與中國的情緣切入,談起了中日之間的恩怨,是一段我不曾聽聞過的新鮮故事。這兩個國家有許多說不完的愛恨揪葛,不過在進入二十世紀之後,更多的純屬政治上的操弄或者地緣利益的衝突,然而,如果他們無法和睦共處,對於彼此都將只是不幸的未來。

文章最後,作者以坂本龍馬的故事為例,討論了日本的未來走向,也是個有趣的面向。現在東亞三個民主國家的選民,都已然厭倦過去老派政治的惡鬥,希望找到新的空氣,或許這又是日本「開先潮流」的機會吧。

 

作者曾在日本留學,他撰寫本書有很多不乏親身的體驗,文字之間流露出了很多說故事的味道,想看看「一個中國新世代如何看日本」這是個不錯的選擇。

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最近沉迷四號有點走火入魔了,在Missing-Lynx論壇看到一堆高手推薦這系列,就趁特價網購了兩本回來,靠著翻譯器讀完,這筆錢花的值啊。

歷史照片網路上現在都不難找到,但有沒有專家替你分析是另外一回事。作者 Craig Ellis 本身也是在該論壇打滾,這兩部算是他跟眾多網友討論的心血,重心放在討論四號戰車的各個變形特徵與怎麼辨識,細膩程度到年份、哪個廠,真的是考證魔人案頭必備。

書的原文是匈牙利語,配上英譯,不過個人覺得有點小問題,看不懂時最好對照一下。

不過,這種考證有個困難點在於,很多歷史照片中的戰車往往都不是剛出廠時的樣子了,中間經歷過什麼不得而知,戰損,車組人員自行其是的改動等,都可能影響這種判斷。所以,前幾天我在論壇發文請益時,也有一位大老回說:

「他們也還在摸索中。」

但不管怎樣,個人覺得他們的研究已經有相當的成果了。這系列出了不少,德系的主要戰車,T-34等都有,有興趣的可以試試。


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歷史上,總是偶然會看到一兩個想要逆流的悲劇人物,後醍醐就是一例。他沒辦法像足利義滿那樣整合公家與武家的最大利益,而當有人對他提諫言下場卻是放逐,說明了他的志大才疏。個人覺得最有意思是「日本國王」這個篇章。足利義滿是用個人的名義去取得這個頭銜,這對他來說不論是在政治上還有財政上都有實質的利益,他拿來對付九州那些個心懷不軌的諸侯特有用,更不要提永樂錢,戰國時都還在使用(日本朝庭不鑄錢,貨幣對他們來說真的就是一種純通貨)。中世的經濟建立在信用基礎上,年貢的徵收上交都那麼的「自然」,真是有意思。過去的御家人平等也在室町時代轉換為次第有序,大家熟悉的「下剋上」也就出現了。

本書作者新田太多理論跟抽象性名詞,欠缺實例說明,可讀性略遜丰采。


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源賴朝跟德川家康是日本自平安朝以降明治維新以前兩個時代奠基人,後者也是以前者為模範。一個開創了武家社會,另外一個則將超過四百年的戰亂終結,轉向公武民三合一的文治時代,規範了許多制度、典章,影響深遠。江戶時代的日本展開了初步的都市化,並且真正發展出前資本主義的早期金融體系,並隨著印刷術拉高了識字率,這些或都可說是替明治維新這種大改造打下了基礎。本書作者文筆尚可,但學術性更重,討論了很多社會經濟方面,對我來說前半部比較有趣。


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昨天終於把這部傳聞已久的高分神劇看完了,它雖然才三集,但每次的時數幾乎跟一部電影一樣。
德國人拍二戰不容易,不想如同中、俄國人拍成“抗X神劇”,又不能像英美拍成英雄片(你鼓吹法西斯啊),所以只能學學日本人拍“自虐史觀”搞反戰了。
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織田信長做為華文圈最知名的日本歷史人物也是當之無愧的,他確實在其時代是先驅,戲劇性的一生,就我印象中只有凱撒堪與比擬。十六世紀,在歐洲開始大航海時代並進入資本主義萌芽期時,信長的重商主義也把日本從農業社會帶向了初期的商業時代。在政治上,他似乎以足利義滿的超越公武為目標,企圖開創新的統治方式,但這也將他帶向了死亡之路。

秀吉大致上繼承了其主君的遺志,政治上以公家為主體打造出了合而為一的政權,經濟上完成了都市化跟海外拓展的目標,但是他悲劇性的發動侵朝戰爭,導致兩敗俱傷的結果,最後只便宜了德川家康。

此公以源賴朝為目標,重整了武家秩序並控制住公家,閉關鎖國讓日本進入了兩百年的太平,付出的代價是延後與歐洲接軌的機會。

 

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像傅利曼這種人,他已經把自己的理論當作一種信仰而不是實際可行的經濟學說了。經過一個世紀的折騰,現在過度的自由放任或者全面的大政府都已經被驗證是不實際的,貪婪自利的資本家跟墮落腐敗的官僚同樣的是社會之毒。好比運動,固然要讓球員自由發揮,但同樣需要裁判維持規則,並掌握節奏,才能演出一場好的賽事。而人性的缺陷是無法避免的,唯有依賴野心與野心之間的制衡,或許才能讓社會盡可能朝好的方向邁進。

 

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各位好,今年最後一批作品出來啦。
上次小弟完成了全廠四號H型收集的心願之後,接下來想做的就是有出德系車的廠都做一遍。這次被我盯上的是小號手跟ICM。
先說前者。這間廠其實也有出四號,只是是1:16,不知道是不是怕跟其他廠硬幹拚不贏,總之目前它們只出虎、豹跟虎王。而目前評價最高的則是最後提到的這款。

小號手的虎王有不少款,我當時是以有現貨的為主挑的。一開始看到盒子時有嚇一跳,打開時更是詫異,諾大的厚紙板,還又塑膠袋跟泡棉保護,真是目前做過最精緻的(還比田宮更細膩些)。然後金炮+PE+活履,這樣才賣你半張小朋友又多一點,真的是CP值爆表。(再說下去我就變業務了)

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本書最早其實是簡體版先推出的,那時候書名比較單純,就是《野蠻大陸》。由於之前閱讀重心放在別處,又誤以為這本內容跟《戰後歐洲六十年》重複,所以就放過了。過了一段時日,繁體版終於也引進,再次翻閱後發現自己先前所思有誤,於是就趕快補買一本回來拜讀。

 

二十世紀上半葉的兩場大戰,其實嚴格說起來,正如法軍元帥福煦的評論,它也可以說是「一場有間斷但漫長」的戰爭。在1914年的8月點燃的火種,化為巨大的炸彈摧毀了十九世紀歐洲主導的舊世界,轟然倒下的秩序從此一去不復返,人們再經過將近四十年,才能勉強重建一個新的世界,而那時,對許多年長者來說,已然面目全非。過去華文圈,總是把焦點專注在兩場大戰本身,對於二三零年代的「戰間期」或者是45年後頭幾年的紛擾,幾乎是一筆帶過,或者關注在別的焦點上。直到近幾年,才有出版社引進了講這段歷史的專門著作:《不曾結束的一戰》(簡體:《戰敗者》)跟本書《二次大戰後的野蠻歐陸》(簡體:《野蠻大陸》),讓這個圈子的讀者能真正的對這整個始末有個通盤的了解。

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作者的文筆很好,用事例而非純敘述的方式來說明,清晰易懂。

全書以源賴朝為主軸,描述他如何打造屬於他的「天下」。這並不誇張,他就彷如秦始皇、奧古斯都,是時代的創造者。平安朝在從律令國家轉向王朝國家後,也不免如許多政權逐步走向腐化墮落,萬民渴望新的治世。平清盛雖然率先而起,但他終究不脫京都貴族政治的色彩,純憑個人魅力而無法建造新法度。源賴朝出身京都而有東國背景,他真正明白武士及萬民需求,打造了御家人、守護、地頭三支柱的幕府重整秩序。可惜死得早,尚未能徹底完成的功業能留待妻家的北條泰時以《御成敗式目》完成法制化與北條時宗藉抵抗蒙古將幕府大權推向西國來完成全面控制。

 

對於一般讀者來說,本書是很好的入門讀物了。

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撇開一堆專有術語跟對日本史基礎的考驗不談,本書作者以相當篇幅適中的介紹了巨大時代變化,是部可讀性高的佳作。

自九世紀以來,日本因應內外需求,從中央集權的律令制轉向地方分權的王朝國家,在中央穩定的情況下,這不失為一良策。但時勢總是會變的。隨著朝廷與地方在公利私益之間的失衡與鬥爭,武士作為私兵逐漸抬頭壯大,還有宮廷之內的惡鬥與腐敗,權威開始分崩離析。藤原賴長、信西前仆後繼的改革失敗了,平清盛做為武家棟樑做了第一次重整的嘗試,最終替源賴朝的新政鋪平了道路,無疑是歷史的一種惡趣味吧。

本書作者文筆普普,專有名詞多,對於零基礎的讀者有點挑戰。

 

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自從知道燎原要出版知名的德軍戰車王牌奧托‧卡留斯的回憶錄,就日夜期待,立即購入,並在旅程中閱讀完畢。雖說是厚厚的一本,但其實還蠻好讀的,而且譯者翻的也很順,除了偶爾一兩個編輯上的小錯字外沒啥問題。

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二戰期間,德軍著重在裝甲機動作戰,培養出許多優秀的人才,加之以後期開發出著名虎式重戰車,憑著其優秀的性能,跟這些經過專業培訓的裝甲官兵相互襯托,打出亮眼的戰績,也造就許多知名的「王牌車長」。除了本書的作者之外,例如米歇爾‧魏特曼(Michael Wittmann)、阿爾博特‧科舍爾(Albert Kerscher等,稍微查一下也有十來位。不過這之中最著名的還是屬作者卡留斯跟魏特曼這兩位,不僅是因為兩位的戰績最出色之外,還有他們都有留下膾炙人口的傳奇戰鬥。看完本書,個人認為,卡留斯也是「天選之人」,有幾次他也是在鬼門關前走了幾遭,但總能大難不死,還留下了這麼一本回憶錄供世人參看。說句題外話,另外一位知名的回憶錄作者蓋伊‧薩杰(Guy Sajer),在他那本《被遺忘的士兵》裡,也描述了自己多次生死交關的時刻。

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